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西安欧亚

发布时间:2021-04-11 浏览量:5664 作者:杨尘 点赞:698

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電動汽車的勝利,汽油和柴油汽車的喪鍾將更早來臨 
 
即將出台的禁令和更嚴格的排放標准正在加速汽油和柴油汽車的終結。 
 
目前,許多制造商已經宣布何時不再出售 
 
電動汽車的勝利,汽油和柴油汽車的喪鍾將更快地出現 
 
即將出台的禁令和更嚴格的排放標准標准正在加速汽油和柴油車輛的淘汰。 
 
目前,許多制造商已宣布何時不再銷售內燃機。 
 
 2021年3月28日 
 
 GM首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)的宣布就像一場革命。 
 
今年年初,作為美國汽車工業的堅實標志的通用汽車(General Motors)加強並宣布到2035年將停止使用內燃機。 
 
福特和沃爾沃將分階段進行在2030年之前淘汰汽油和混合動力汽車之前,寶馬將從2031年開始使用純電動汽車,而捷豹將從2025年開始使用純電動汽車。
 
 Smart已經可以使用所有電動驅動器。奧迪和大眾汽車最近還宣布,他們將不開發任何新的內燃發動機。 
 
通過這種方式,汽車制造商避免了禁令的威脅。 
 
業內人士知道,內燃機的日子已經不多了。 
 
由於氣候危機過後,越來越多的國家開始收緊對二氧化碳排放的限制。 
 
不可避免地,制造商正在慢慢結束內燃機的任務。 
 
向電動汽車邁進 
 
歐盟計劃中的歐7排放標准可能成為最終的喪鍾。自2025年以來的汽油和柴油發動機,因為即使付出最大的技術努力,也幾乎不可能達到氮氧化物和一氧化碳的更嚴格限制。 
 
此外,歐盟的新車將在2030年將二氧化碳排放量平均減少50%,而不是先前計劃的37.5。 

 
因此,制造商的解決方案很明確:退出內部內燃機,因為即使按照當前的二氧化碳排放限值,也將面臨每年數十億歐元的罰款的威脅,因為汽油和柴油車輛無法遵守該限值。 
 
換句話說:內燃機變得越來越不經濟。 
 
根據制造商的最新消息,轉型速度可能比2020年的預測要快得多。 
 
這些國家/地區想禁止內燃機 
 
一些國家已經決定禁止汽油和柴油車,更多國家將效仿。毫無疑問,電動汽車示范國挪威取得了領先。 
 
從2025年開始,道路上將不再有帶有內燃機的新車。 
 
這不會以嚴格禁止的方式實施,而是在國家對電動汽車的大規模支持下實施。 
 
到目前為止,該計劃有效。 
 
 2020年,挪威將成為世界上第一個電動汽車配額超過50個的國家。
 
今年,電動汽車的市場份額預計將達到65。 
 
在英國,丹麥,愛爾蘭,荷蘭和斯洛文尼亞也已宣布計劃在2030年逐步淘汰燃料汽車。
 
在加利福尼亞州,從2035年開始,不建議使用新的汽油和柴油汽車。 
 
法國和西班牙僅從2040年起禁止新燃料汽車的注冊。 
 
在瑞士,電動汽車協會S 
 
Wiss eMobility要求從2035年起禁止銷售燃油汽車。 
 
哪些制造商將逐步淘汰內燃機,以及何時? 
 
 General Motors  
 
 Due冒著電池著火的危險,通用汽車將召回68,000多輛電動汽車。 
 
文件圖片